日前，工業和信息化部組織制定的強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）發布，對動力電池的安全性提出了更為嚴格的要求。在這一背景形勢下，蘇州佩琦材料科技有限公司自主研發出的UV藍光絕緣層材料備受車企關注，已被成功應用于多款車型的電池上，公司成為國內首家量產UV藍光絕緣層批量生產制造商。
近年來，為應對動力電池高壓化、安全化需求，UV藍光絕緣層作為新型絕緣材料被開發出來，該技術基于紫外線（UV）固化技術，通過UV光源照射數秒即可形成高性能絕緣涂層，有效提升動力電池的電芯絕緣、阻燃和耐壓性能。
“UV藍光絕緣層耐受直流電壓可達6000伏，面電阻大于50GΩ，與電芯的粘接強度可達12MPa，是PET藍膜的4倍。與傳統主流的PET藍膜相比，UV藍光絕緣層具有更好的耐久性和絕緣安全性。”公司技術總監陸宇介紹說，在工藝與成本方面，UV藍光絕緣層技術無需排放VOCs，無需廢水處理，且固化時間僅需5-10s，可無縫集成到電芯生產線，大大節省了噴涂車間建設成本。
在公司展臺上，展示噴涂了UV藍光絕緣層的電池電芯殼體：這些電池電芯殼體顏色各異，但涂料與殼體完美融合，展現出了一流的工藝水平。據介紹，佩琦的核心競爭力不僅體現在技術突破上，還體現在其配套的噴涂工藝上。公司自主研發的“UVCuringPKP ?”方案，實現了“一噴一固”工藝，適配更嚴苛的輕量化電池結構。同時，佩琦創新采用覆膜工藝，提高了上漆率，并建立回收大模型，多段回收大幅提升材料利用率，進一步降低了生產成本。
目前，佩琦的UV藍光絕緣層技術已獲得多家電池廠商的認證，并成功量產應用于多款車型的方形、圓柱電池上。隨著電動汽車市場的不斷擴大，動力電池的安全性將成為未來市場競爭的關鍵因素之一，佩琦將繼續致力于技術創新和產業升級，為新能源汽車等新興產業安全健康發展貢獻力量。
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