12月4日，雙星“稀土金”輪胎通過了專家組鑒定。雙星運用“稀土金”橡膠復合新材料所研發的“稀土金”輪胎，將為全球用戶和社會奉獻新雙星所創造的最新科技成果。
經專家組鑒定：“稀土金”橡膠復合新材料以特殊的稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方，并采用專門的混煉工藝而成，技術工藝成熟，性能優異，可以批量推廣。
據悉，“稀土金”輪胎以“稀土金”橡膠復合材料為原料，采用全零度纏繞技術以及獨特的花紋進行設計生產。這種新型輪胎具有超省油、超耐磨的鮮明特點，滾阻可以達到3.8～4.5，行駛里程可以達到50萬千米，經兩次翻新可以達到100萬千米。雙星“稀土金”輪胎預計近期即可大批量投放市場。
2016年3月，全國首個石墨烯輪胎中心實驗室項目在雙星開工建設。2018年4月，該項目被山東省列為重點項目。2018年底雙星石墨烯輪胎研發成功，但由于成本過高而沒有進行大規模市場推廣。
在此之后，雙星針對稀土釹系順丁橡膠特點，聯合歐洲、美國、韓國等多國技術專家，進一步研究和開發稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方，并利用雙星“工業4.0”工廠的制造優勢，研發出“稀土金”橡膠復合新材料。與此同時，雙星結合中國市場的特殊需要，采用“稀土金”橡膠復合材料和全零度纏繞技術，設計和生產出TBR“稀土金”輪胎。
據介紹，稀土被稱為“工業黃金”“工業維生素”“新材料之母”。稀土不是一種土壤，而是化學元素周期表中鑭系元素和鈧、釔元素的總稱。它最重要的功能是顯著提高其他產品的質量和性能，形成各種具有不同特性的新材料和其他材料。
基于上述功能，“稀土金”輪胎的滾阻可以降低到3.8～4.5。根據可比數據和專家分析，一輛大掛車如果按照行駛100萬千米計算，使用滾阻達到4.5的“稀土金”輪胎，可以節油6.3萬升，按每升7元計算，可節油44萬元，相當于免費使用293條輪胎;一輛車節省的耗油相當于減少碳排放168噸，不僅降低了車主的運營成本，還履行了節能減碳的社會責任。
據雙星有關人員介紹，目前雙星正在制定有關措施，積極推進“雙碳”目標，通過綠色能源、智能制造、傳統降耗和減排、生物和再生材料、自身發展的CCER碳交易項目等，爭取使雙星輪胎成為全球汽車輪胎行業第一個實現碳中和的企業。
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