近日，江蘇蘇州發(fā)布《蘇州市疫情防控2022年第100號(hào)通告》：為迅速切斷疫情傳播鏈條，有效阻斷蔓延態(tài)勢(shì)，保障廣大人民群眾生命安全和身體健康，決定自2022年4月16日零時(shí)起，在吳江區(qū)、吳中區(qū)、相城區(qū)、姑蘇區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)和虎丘區(qū)（蘇州高新區(qū)）進(jìn)一步升級(jí)疫情防控措施。通告明確，凡可以居家辦公的一律居家辦公，非必要不流動(dòng)，全面加強(qiáng)社會(huì)面管控，取消各類公眾聚集性活動(dòng)和堂食；市民非必要不離開蘇州。
22城市“在封”，3000萬(wàn)人被波及
據(jù)了解，奧密克戎席卷令各地嚴(yán)陣以待，3月中下旬至今，上海、長(zhǎng)春、邯鄲、泉州、宿遷等多地曾“封城”，波及6000余萬(wàn)人；目前，仍至少有22個(gè)城市或地區(qū)“在封”，涉及近3000萬(wàn)人。
安徽蕪湖：自4月17日起對(duì)主城區(qū)實(shí)施靜態(tài)管理。
陜西西安：從4月16日0時(shí)至19日24時(shí)，實(shí)行臨時(shí)性管控措施，全市小區(qū)(村)、單位人員非必要不外出，一般在小區(qū)內(nèi)活動(dòng)。
浙江金華蘭溪：為進(jìn)一步加強(qiáng)全市社會(huì)面管控，倡導(dǎo)市民近期非必要不前往金華市區(qū)（含婺城區(qū)、金東區(qū)、金華開發(fā)區(qū)），全市所有學(xué)校、幼兒園、托幼托育機(jī)構(gòu)繼續(xù)實(shí)行半封閉管理，暫停所有非必要探訪。
黑龍江哈爾濱雙城區(qū)：自4月15日0時(shí)起，雙城全域?qū)嵭蟹忾]管理，非必要禁止人員車輛流動(dòng)。
山西太原清徐縣：4月15日起全縣范圍內(nèi)實(shí)行管控，全體人員不出不進(jìn)，不得跨區(qū)域流動(dòng)。
遼寧鞍山：全市住宅小區(qū)、村屯暫時(shí)實(shí)行封閉式管理；涉進(jìn)口物品的相關(guān)企業(yè)、店鋪（包括淘寶店鋪、網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)商家等），要主動(dòng)向?qū)俚亟值郎陥?bào)；批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，暫時(shí)實(shí)行封閉管理。
海南三亞：4月15日零時(shí)起調(diào)整全市社會(huì)面管控政策。進(jìn)出中心城區(qū)，憑48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明并掃地點(diǎn)碼通行。
江蘇句容：即日起實(shí)施社會(huì)面臨時(shí)管控措施，市民非必要不離句，確需離句的，必須持有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明，且健康碼為綠碼。
江蘇徐州：停止一切非必要流動(dòng)和活動(dòng)，采取嚴(yán)密的邊界管理措施，非治病就醫(yī)、保供等特殊車輛，一律不得來(lái)睢離睢；4月18日零時(shí)起，暫停睢寧高鐵站運(yùn)營(yíng)。
河北邢臺(tái)沙河市：封控期間，除持有工作證明參與封控、核酸檢測(cè)、交通管控、應(yīng)急處置工作人員，以及水電氣暖和通信等城市運(yùn)轉(zhuǎn)保障行業(yè)外，域內(nèi)所有服務(wù)性經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所一律暫停營(yíng)業(yè)，其余人員嚴(yán)格在現(xiàn)居住地保持靜止，避免外出。
高速封控，物流運(yùn)輸難上加難
除了被封控區(qū)域內(nèi)的居民和企事業(yè)單位受到限制外，多個(gè)地區(qū)加嚴(yán)了交通管制，高速公路也屢屢被封控，物流運(yùn)輸告急。
交通部消息：受疫情影響，截至2022年4月17日24時(shí)，各省（區(qū)、市）高速公路共關(guān)閉收費(fèi)站206個(gè)，江蘇、浙江、廣東、上海等化工大省仍還有管控措施。
江蘇 南京
G2503南京繞城新集出入口，新篁、橫梁、科學(xué)園、殷巷、東善橋、劉村、天后村出口關(guān)閉；
G25長(zhǎng)深高速溧水北出口關(guān)閉；
G4221滬武高速東屏出入口關(guān)閉。
無(wú)錫
S48滬宜高速屺亭出入口，宜興西出入口關(guān)閉；
S58滬常高速軍嶂出入口關(guān)閉；
S39常宜高速和橋出入口關(guān)閉。
徐州
G30連霍高速呂梁出口，邳州西出口關(guān)閉；
S49新?lián)P高速馬陵山出口關(guān)閉。
常州
S39江宜高速龍城大道出入口，武進(jìn)經(jīng)發(fā)區(qū)出入口關(guān)閉；
S35常溧高速儒林出入口關(guān)閉；
G4012溧寧高速南渡出口關(guān)閉；
S68溧蕪高速湯橋出口關(guān)閉；
G42滬蓉高速橫山入口，常州出入口關(guān)閉；
G4221滬武高速滆湖出入口，嘉澤出入口，戚墅堰出口關(guān)閉；
G25長(zhǎng)深高速曹山出口關(guān)閉；
S58南部通道運(yùn)村出入口關(guān)閉。
蘇州
G15沈海高速太倉(cāng)東出口關(guān)閉；
G50滬渝高速北厙出口，黎里出口關(guān)閉；
G1522常臺(tái)高速陽(yáng)澄湖出口關(guān)閉；
S58滬常高速?gòu)埰殖鋈肟陉P(guān)閉；
G1521常嘉高速吳淞江出入口，李市出口關(guān)閉；
S48滬宜高速陽(yáng)澄湖北出入口關(guān)閉；
G2京滬高速昆山高新區(qū)出入口，陸家出入口，昆山出入口關(guān)閉；
南通
G15沈海高速劉橋出口，先鋒出入口關(guān)閉；
G40滬陜高速大生出口，疊石橋出口關(guān)閉；
S15通洋高速騎岸出口關(guān)閉；
S28啟揚(yáng)高速合作出入口；南陽(yáng)出入口關(guān)閉。
連云港
G15沈海高速新壩出入口，大浦出入口關(guān)閉；
G25長(zhǎng)深高速宋跳出入口，寧海出入口，灌云西出入口，灌南出入口，灌云南出入口關(guān)閉；
G30連霍高速云臺(tái)出入口，平明出入口關(guān)閉。
淮安
G25長(zhǎng)深高速高溝出口，淮陰出入口關(guān)閉；
S22鹽蚌高速東陽(yáng)出口關(guān)閉；
G2京滬高速淮安東出入口關(guān)閉；
S49新?lián)P高速黃花塘出入口，盱眙北出入口關(guān)閉。
鹽城
G15沈海高速白駒出口，興橋出口，蔡橋出口，富安出口，六套出口關(guān)閉；
G1515鹽靖高速?gòu)埱f出口關(guān)閉；
S35阜溧高速海豐出入口，建湖西出口關(guān)閉。
揚(yáng)州
S49新?lián)P高速蜀岡出入口，陳集出入口關(guān)閉；
S28啟揚(yáng)高速丁伙出入口，郭村出入口關(guān)閉。
鎮(zhèn)江
G42滬蓉高速句容出口，河陽(yáng)出口關(guān)閉；
S35阜溧高速鎮(zhèn)江新區(qū)東出口關(guān)閉；
G4011揚(yáng)溧高速上黨出口關(guān)閉；
泰州
G40滬陜高速季市出入口，廣陵出入口關(guān)閉；
G1515鹽靖高速新街出入口關(guān)閉；
S35阜溧高速俞垛出口關(guān)閉；
S35阜溧高速大泗出口關(guān)閉；
宿遷
S49新?lián)P高速梅花出入口關(guān)閉。
浙江 金華
G60滬昆高速金華，金華西，鞋塘收費(fèi)站進(jìn)口關(guān)閉；
G25長(zhǎng)深高速金華東，嶺下朱收費(fèi)站進(jìn)口關(guān)閉；
G1512甬金高速傅村收費(fèi)站進(jìn)口關(guān)閉；
寧波
S5寧波支線潘火服務(wù)區(qū)雙向關(guān)閉；
嘉興
G15沈海高速平湖服務(wù)區(qū)雙向關(guān)閉；
衢州
G60滬昆高速常山服務(wù)區(qū)雙向關(guān)閉；
紹興
G60滬昆高速諸暨服務(wù)區(qū)雙向關(guān)閉。
廣州 河源
S6廣龍高速藍(lán)塘服務(wù)區(qū)深圳方向關(guān)閉；
G45大廣高速連平服務(wù)區(qū)廣州方向關(guān)閉。
梅州
G35濟(jì)廣高速平遠(yuǎn)服務(wù)雙向關(guān)閉，興華高速橫坡服務(wù)區(qū)雙向關(guān)閉。
惠州
G1523甬莞高速瀝林服務(wù)區(qū)雙向關(guān)閉。
韶關(guān)
S27新江、甕城東、官渡、周坡收費(fèi)站入口封閉；
G78連英高速龍仙東、龍仙西、三華入口封閉；
G0422仁新高速翁源北入口封閉。
采購(gòu)難、銷售難，企業(yè)經(jīng)營(yíng)更難！
高速封控?zé)o疑將物流運(yùn)輸推向了艱難之地，近日網(wǎng)報(bào)京東采取“自殺式”物流支援，已有3000多名員工抵達(dá)上海，加入上海抗疫情、保供給的大軍中，也有人稱其為“車輪大戰(zhàn)”。網(wǎng)友在感嘆“東哥這人能處”的同時(shí)，對(duì)于當(dāng)前物流運(yùn)輸?shù)臓顩r也更加擔(dān)憂。卡車司機(jī)擔(dān)心的則是，將貨物送達(dá)疫情嚴(yán)重區(qū)域后，行程碼會(huì)帶星，回程也面臨一些地區(qū)無(wú)法下高速的風(fēng)險(xiǎn)。下了高速面臨的或是長(zhǎng)達(dá)半個(gè)月的集中隔離，這期間沒(méi)有任何收入。
某化工企業(yè)表示，以往運(yùn)費(fèi)只有1000元/車左右，而今漲到了1600元/車，漲幅高達(dá)60%。即便是這樣，也不一定能成功運(yùn)送。高昂的費(fèi)用背后，是眾多貨運(yùn)司機(jī)的危機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)，堪稱迎來(lái)了“我有貨，你有錢，中間沒(méi)有快遞員”的局面。
盡管近日上海地區(qū)發(fā)布通告支持復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但對(duì)于化工行業(yè)而言，“解封”的時(shí)刻還離得很遠(yuǎn)。上海作為國(guó)際化大都市，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、交通、科技、工業(yè)、金融、貿(mào)易、會(huì)展和航運(yùn)中心，首批沿海開放城市。當(dāng)?shù)赜斜姸嗤赓Y化工企業(yè)的中國(guó)總部，比如關(guān)西、海虹老人、PPG等，也有著不少本土的化工廠，比如東來(lái)技術(shù)、金力泰等。
山東化企表示，此前疫情沒(méi)有這么嚴(yán)重的時(shí)候，企業(yè)接到訂單并且開始生產(chǎn)，沒(méi)想到后面客戶所在地封鎖了，好不容易客戶解封了，該企業(yè)所在地又因新增確診而陷入停工停產(chǎn)。熬到了買賣雙方都解封了的時(shí)候，物流運(yùn)輸卻停了。一方面貨物運(yùn)送不出去，在庫(kù)房里堆積，占用空間，無(wú)法進(jìn)行繼續(xù)生產(chǎn)。另一方面，危化品行業(yè)管控極為嚴(yán)格，如今不少地區(qū)更是24小時(shí)禁止危化品運(yùn)輸。
據(jù)了解，目前山西、江蘇、上海、山東區(qū)域疫情管控較為嚴(yán)重，不僅跨省運(yùn)輸停滯，省內(nèi)各市之間的人員流動(dòng)和物流運(yùn)輸也基本被管控。浙江、廣東、湖南、湖北等地區(qū)的省內(nèi)各市之間流動(dòng)仍有緩和的余地。一些企業(yè)在當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門進(jìn)行備案后，可以進(jìn)行部分運(yùn)輸，這對(duì)于在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行采購(gòu)和銷售的企業(yè)而言，還算是一個(gè)“活口”，但即便是如此，也無(wú)法保障正常的生產(chǎn)運(yùn)行節(jié)奏。
無(wú)論是全球最大的集裝箱港所在地上海面臨的封控，還是幾十個(gè)地區(qū)的高速封閉、交通管制，帶來(lái)的都是巨大的影響。有些地區(qū)的原料廠商無(wú)法正常生產(chǎn)，那么原料供應(yīng)也就不全。而目前還在生產(chǎn)的企業(yè)，也因高速公路和集裝箱港口的問(wèn)題，導(dǎo)致貨物無(wú)法運(yùn)輸。
近日，上海地區(qū)優(yōu)先“解禁”666家企業(yè)也讓化工企業(yè)看到了曙光，似乎只要今天能解封，明天就能敲鑼打鼓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，然后就可以加班加點(diǎn)挽回?fù)p失。但實(shí)際上，在目前錯(cuò)綜復(fù)雜的情況之下，遠(yuǎn)沒(méi)到可以松一口氣的樂(lè)觀局面。一方面是疫情帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈斷裂是全球性的，而非某一個(gè)地區(qū)的“解封”就能解決；另一方面是上下游共同加壓之下，帶來(lái)的資金鏈風(fēng)險(xiǎn)加大，最終讓企業(yè)騎虎難下，陷入搖搖欲墜態(tài)勢(shì)。
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