3月30日，歐洲議會以426票贊成、109票反對和52票棄權正式通過了關于修訂歐盟F-Gas法案的決定，旨在更好地實現2050年全面淘汰氫氟碳化合物，加快向氣候友好型解決方案邁進的目標。
下一步，歐洲議會準備就立法的最終形式與歐盟各成員國進行談判，新法案預計將在2024年1月1日起實施。對于國內的氣體生產企業，瑞歐科技重點提醒您關注以下變化（最終法規更新以官方正式發布的法規為準）：
配額申請需進行資格審核
只有在配額分配期之前連續三年具有化學品貿易活動經驗的進口商和生產商，才可提交配額申請或接受配額分配。進口商和生產商需為此提交相關貿易證據。
若多家企業的最終受益人相同，只有一家企業可以申請配額。同一受益人的企業應視為一家，不能多次申請。
非歐盟企業可以委托唯一代表（only-representative）提交申請。
配額申請不再免費
新法規下，企業需要付費申請相應配額。
2024年到2026年間，每噸二氧化碳當量配額需繳納5歐元，之后每三年增加一次費用。如果只繳納部分費用也就只能獲得費用對應的部分配額。
年報審計的門檻更低
每年4月30日之前，向市場投放氫氟碳化合物并且完成年報的企業,均需提交審計報告。
更為明確的進出口信息要求
企業在進出口時應向海關當局提交有效的許可證并明確其它應向海關提供的信息，如EORI號、F-gas ID、商品編碼、散裝氣體的凈質量以及產品和設備所裝氣體的凈質量等等。
更為明確的懲處措施
主管當局有義務進行執法檢查，并會特別考慮企業的合規歷史、特定產品不合規風險等，設想最低行政罰款至少為相關貨值的4倍，最高行政罰款至少為相關貨值的6倍，如果五年內重復違規，最低行政罰款至少為相關貨值的7倍，最高行政罰款至少為相關貨值的10倍。
歐洲議會議員還希望加強對含氟氣體非法貿易的監管，允許海關當局根據即將出臺的環境犯罪指令，扣押和沒收違反規定的含氟氣體進出口。
（來源：瑞歐科技）
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