近日，美國能源信息署(EIA)最新發布的生物燃料產能報告顯示，2024年美國生物燃料生產能力的擴張速度放緩，從2024年初至2025年初產能僅小幅增長3%。增速減緩的主要原因是“可再生柴油及其他生物燃料”類別的產能增長顯著下降，可持續航空燃料(SAF)、可再生石腦油和可再生丙烷幾乎構成了其他生物燃料的全部內容。
2024年，美國可再生柴油及其他生物燃料的年產能僅增加3.91億加侖，不足2022年和2023年增幅的三分之一。年內僅有兩項新增產能投產，均位于加利福尼亞州：菲利普斯66公司將其羅迪歐煉油廠完全轉為生物燃料生產，以及Renewable Fuels LLC公司在貝克斯菲爾德新建工廠。羅迪歐工廠完成改造后，年產能從去年報告的1.8億加侖躍升至7.67億加侖，成為美國第二大可再生柴油工廠，僅次于路易斯安那州諾科市Diamond Green Diesel公司的9.82億加侖/年工廠。
不過，羅迪歐擴產和貝克斯菲爾德1.38億加侖/年工廠的產能增長，被4家工廠的產能關閉部分抵消：Monroe Energy公司停止在賓夕法尼亞州Trainer煉油廠共處理可再生柴油，雪佛龍公司停止在加州埃爾塞貢多煉油廠共處理可再生柴油，Vertex Energy公司和Jaxon Energy公司分別關閉了亞拉巴馬州莫比爾市和密西西比州杰克遜市的工廠。4家工廠的可再生柴油產能關閉反映了2020年以來生物燃料利潤與石油煉化利潤的變化。2020~2021年，低煉油利潤和高生物燃料信用價值推動了一波可再生柴油產能擴張計劃。但隨著更多項目投產，生物燃料產量超過目標量，導致2023年生物燃料信用價值和利潤率下降。同時，石油煉化利潤率遠高于2020年低點，導致未來幾年可再生柴油產能投資放緩。
2024年生物燃料的顯著變化是對可持續航空燃料(SAF)的關注增加。SAF是石油航空燃料的替代品，歸類于“其他生物燃料”中。其他生物燃料通常作為可再生柴油生產的副產品或在SAF場景中直接替代可再生柴油。2024年改造完成后：菲利普斯66羅迪歐工廠可將約1.5億加侖/年的可再生柴油產能轉向SAF，Diamond Green Diesel工廠可轉換約2.35億加侖/年產能至SAF。
除可再生柴油外，2024年生物柴油產能也因利潤低迷而略有下降，8家工廠關閉導致約1億加侖/年產能損失。而燃料乙醇產能卻逆勢上升，目前占美國生物燃料總產能的73%，主要集中在玉米原料豐富的美國中西部。由于國內乙醇消費趨穩，新增產能主要用于擴大出口。
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